El Circuito de Jerez – Ángel Nieto acoje del 30 de Septiembre al 2 de Octubre, la 6ª prueba de la temporada del Campeonato Interautonómico de Velocidad y final del Campeonato de Andalucía de Velocidad, organizados por la Federación Andaluza de de Motociclismo.
La pista jerezana todo un referente para el regional de velocidad, ya que el ente federativo (F.A.M) vuelca prácticamente todo el certamen en estas instalaciones que veían alzarse el telón del campeonato el pasado mes de junio, para llegar a este fin de semana donde el certamen pone el colofón otorgando en sus distintas categorías los títulos andaluces de velocidad.
Las instalaciones jerezanas albergarán la prueba final del CAV de nuevo aderezadas con un cartel atractivo que hará que se den cita numerosos pilotos, para participar tanto en el Campeonato Interautonómico, el propio Andaluz, el Campeonato castellano-manchego, las ESBK Legends y la Copa de España de Velocidad Clásicas, categorías que forman parte del evento del fin de semana y que pondrán todo el color y la emoción en pista.
La entrada será gratuita (incluido el paddock).
DATOS CIRCUITO VELOCIDAD
El Circuito de Jerez-Ángel Nieto es junto con los otros grandes circuitos de velocidad de España, Motorland, Montmeló y Cheste uno de los trazados mas importantes de referencia para todos los equipos del mundial de velocidad de motos, se realizan pruebas de entrenamiento IRTA de Motociclismo, debido a lo exigente del trazado y la buena climatología de la que goza esta zona del sur de España.
El Circuito de Jerez cuenta con una superficie total de 113 hectáreas, de las cuales 48.294 metros cuadrados corresponden al paddock. En cuanto a boxes ó pits, el trazado jerezano dispone de 43 boxes en total que tienen unas medidas de 12 metros de largo por 6 metros de ancho, siendo su altura superior a los 3 metros.
Distancia total del circuito: 4.423km (2.748 millas).
Anchura del circuito: 11 metros mínimo. Recta de final de meta: 600 metros.
Total curvas: 13 (8 derecha y 5 izquierda). Longitud curvas: 1.385m (31% del total).
Min. radio de giro: 30 metros. Peralte máximo: 7,46% en curvas 2, 6 y 13.
Peralte mínimo: 4,70% en curvas 4 y 12. Peralte de la curva 5: 6%.
Max. radio de giro: 116 metros. Max. desnivel: 5% (1 en 20).